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对于净利润大幅减少的情况,金龙汽车在年报中称,主要是受苏州金龙新能源补助金额影响,2017年其恢复新能源补助资质后,中央财政补贴收入影响2017年度净利润3.6亿元,2018年没有该事项。新能源汽车补贴退坡带来的负面影响,可能比财报中所呈现的更为严重。根据年报,公司对1年以内的应收账款计提1%的坏账准备,这种缓和账务处理,形成了利润“水分”。《投资者网》研判财报发现,金龙汽车应收账款呈逐年上涨之势,从2017年的100.6亿元上涨到2018年的129.95亿元,相当于2018年总营收的71%,这意味着下游客户付款周期在延长。

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